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司机违章超分肇事 保险公司仍需理赔

来源:网络   作者:未知  时间:2015-08-16

機動車駕駛員在違章積分達12分的情況下發生交通事故,保險公司因拒絕理賠被告上了法庭。11月28日,北京市西城區人民法院審結此案,保險公司被判賠償相關經濟損失共計四萬余元。
原告北京龍澤源置業有限公司訴稱,2004年7月,原告爲其所有一輛捷達車向被告中國太平洋財産保險股份有限公司北京分公司投保。2004年11月24日,原告公司楊某駕車發生事故,支出車輛維修費用3.2萬元和公路護欄維修費用1.12萬元。事後,原告向被告索賠,被告認爲楊某駕車發生交通事故時,駕駛員積分已滿12分,屬無有效駕駛證情況,拒絕理賠。故原告訴至法院,請求法院判令被告賠付被保險車輛維修費3.2萬元、公路護欄維修費用1.12萬元。
被告中國太平洋財産保險股份有限公司北京分公司在答辯時認爲,原告駕駛員屬于不合格駕駛員,其違法上路,違反了法律規定。被告拒賠符正当律規定,是正当行爲。拒賠符合保險条约條款,不屬違約。
法院經審理查明,原告爲其所有的捷達車向被告投保了車輛損失險、第三者責任險等險種。
2004年11月24日,原告的駕駛員楊某駕駛被保險車輛發生交通事故,楊某負事故全部責任;被保險車輛因此次交通事故發生維修費用3.2萬元;並向第三者賠償了公路護欄等損失1.12萬元。
2005年3月,被告以楊某駕車發生交通事故時,駕駛員積分已滿12分,屬無有效駕駛證情況爲由,拒絕理賠。
另查,楊某違章積分達12分是在2003年期間。2005年3月17日,楊某被通知參加相關學習。
法院认为,本案中所争议的关于违章(法)积分问题涉及到《机动车驾驶员交通违章记分办法》(以下简称《办法》)、《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《交通安全法》)及依据《交通安全法》制定的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(以下简称《实施条例》)等多部相关法律法规。因 为《办法》与《道路交通安全法》及其《实施条例》是相互独立的法律规范。故在上述《办法》与《道路交通安全法》及《实施条例》下分别设立的记分制度并非同一法律规则。违反《办法》设立的记分制度,当事人应依《办法》中设定的法律后果承担相应责任。
因爲本案涉案駕駛員交通違章積分達12分的違章行爲發生在2003年期間,依據以上来由及“法無溯及力”的基本原則,法院認爲應依《辦法》的規定認定本案涉案駕駛員在違章積分達12分的情況下駕車上路的法律後果。
從上述規範性文件本身比較分析後整體理解,可以確定在2000年3月1日至2004年4月30日期間發生駕駛員違章積分達12分的情況時,只有在公安機關交通管理部門滯留機動車駕駛證至考試合格後發還期間,駕駛員因未持有有效駕駛證,而産生駕駛員不得駕駛機動車的法律效果。且本案的涉案保險条约中也沒有對所謂“合格”駕駛員的資格標准進行明確界定,故本案原告作爲一個普通民事主體有来由相信在《辦法》有效期間違章積分達12分的駕駛員並不屬于涉案保險条约中界定的不合格駕駛員,在此情況下駕駛機動車的行爲不會導致對涉案保險條款責任的違反,更不會因此引致保險金債權的喪失。
依據上述来由,法院認定本案中被告的拒賠来由不成立,故一審判決全面支持了原告的訴訟請求。

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